全国首例AI模型侵权案:抄参数和结构构成不正当竞争
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
更耐人寻味的是品牌间的邻居效应。
汽车行业的权力,已经不可逆地从整车组装厂转移到了核心技术掌握者手中。
两者在物理上只隔了一个E2馆,却在战略上拉开了整个行业的分水岭。
依附派:所有合资品牌和大部分二线自主,要么投靠华为,要么采购中国供应链的技术。
与此同时,华为的卫星展位遍布全场:E1馆的智界、E2馆的问界、A3馆的东风华为乾崑、B4馆的鸿蒙智行补充展区,形成了一主四辅的跨馆联动格局。
而华为在W3馆展示的不是单一的零部件,而是完整的智能汽车解决方案——从智驾系统到座舱软件,从数字能源到车联网服务。
新势力的双中心格局已经完全形成:顺义E2馆是年轻潮流中心,蔚来、小鹏、乐道、萤火虫聚集于此,主打个性化与年轻化
独立派:理想、小米、小鹏、蔚来,坚持全栈自研,试图走出第三条道路。
这种把所有鸡蛋放在一个篮子里的底气,来自其连续三年全球新能源销量第一的市场地位,更来自其全产业链垂直整合的核心优势。
如果说博世是燃油车的心脏供应商,那么华为正在成为新能源汽车的大脑运营商。